无线充电无处不在。 从机场到汽车,再从饭店到办公室,设计合适的充电解决方案可能很复杂。 探索我们的资源以获得专业技术知识,并了解最新的充电趋势和技术。
Featured
完善充电基础设施建设,引领可持续技术发展
2024年5月15日
充电基础设施作为电动汽车的“能量补给站”,其技术深度与成熟度直接关系到电动汽车的推广与应用。
家用储能系统:走向绿色能源的关键一步
2024年2月15日
随着技术的不断进步和市场的逐渐成熟,我们可以期待家用储能系统在未来发挥更大的作用,推动全球能源向更清洁、更高效、更可持续的方向发展
工业储能:让美好明天更可持续
By
Avnet Staff
-
2023年8月15日
能源是气候挑战和可持续发展的核心,也是解决问题的关键。能源存储,是能源产生和使用链条中最关键的部分,也是影响能源效率最大,技术发展最快的部分。
自由无限:无线充电的力量
2023年5月15日
随着技术的不断进步和消费者对更方便、更高效的充电解决方案需求的增加,无线充电有望成为我们日常生活中无处不在的一部分。让我们释放无线充电的力量,拥抱移动的自由。
可穿戴式诊断装置:设计的挑战和机会
By
Karen Field
-
2023年2月15日
从保留小尺寸规格和保持较低的系统功率要求,到注重数据的完整性和降低成本,可穿戴式诊断装置的设计领域充满了复杂性。
Are wearables the killer app for energy harvesting technology?
By
Karen Field
-
2022年10月13日
As wearable devices grow in popularity, so does interest in energy harvesting technology as an alternative to battery power. Experts say it shouldn’t be an “all-or-nothing: proposition.
电池不适用于可再生能源的储存
By
Cameron Coward
-
2022年9月15日
许多可再生资源,包括太阳能和风能,都有一个严重的缺点:无法依需求生产能源。为了在人们需要时提供电力,我们必须储存可再生资源产生的能源。
低碳趋势下,光伏等新能源产业正在助力能源结构变革
2022年9月15日
大力发展光伏等新能源是实现“碳达峰、碳中和”目标的必然选择
冰冷的机器也能看到多彩的世界
2022年8月17日
在人工智能、物联网、云计算以及智能传感器技术的发展浪潮中,机器视觉或许将成为一颗明亮的“智慧之眼”
“天外来客”碳化硅,价值几何?
2022年7月17日
在碳中和浪潮之下,在后摩尔时代的今天,以碳化硅为代表的第三代半导体已成为众多半导体巨头们的“兵家必争之地”。
针对电机控制应用选择宽带隙器件
By
Milan Ivkovic
-
2022年5月30日
当涉及智能控制应用时,我们需要冷静考虑是否从MOSFET或IGBT转换到宽带隙器件更有意义。如果答案是肯定的,那么方能决定采用碳化硅还是氮化镓。
电动汽车“快充”,能有多快?
2021年11月15日
电动汽车的用户千差万别,但大家内心的焦虑是相同的——让人烦心的事儿无外乎两件:我的车还能跑多远;到哪儿去充电……今天我们就来聊聊电动车充电这件烦心事。
车用宽带隙半导体正在前进
By
Jason Struble
-
2021年8月24日
看看老一代硅基IGBT和MOSFET与新一代碳化硅开关之间的技术和成本比较。
快来!与“无接触”时代做一次亲密接触
2021年7月15日
人类毕竟是一种群居的动物,随着社会的发展,人与人之间的关联和交互也变得越多越多
电动汽车都在疯抢SiC,这是为什么呢?
2021年7月15日
除了逆变器,SiC功率器件还可用于电动汽车的车载充电器(OBC)、电源转换系统(DC/DC)等很多方面
借助 SiC 技术,实现三大设计自由
By
Milan Ivkovic
-
2021年4月17日
尽管 SiC 技术的性能和潜力毋庸置疑,但一些设计人员最初可能仍然会犹豫不决,无法下定决心使用 SiC 技术来处理新项目
与 Si 相比,SiC 技术优势毋庸置疑
By
Milan Ivkovic
-
2021年4月16日
目前,碳化硅 (SiC) 技术发展到了引爆点,它的明显优势推动着实际应用的广泛采用。
The undeniable advantages of SiC technology over Si
By
Milan Ivkovic
-
2021年4月16日
Silicon carbide (SiC) technology has reached the tipping point, the state when undeniable advantages push a technology into rapid adoption.
数据中心的“退热贴”,谁有?
2020年9月1日
进入了物联网时代的我们,或多或少都患上了电源焦虑症,不由自主地会去操心“智能”了的手机、手环、门锁等设备,是否还有足够的电可用。
提升TWS耳机续航,需要什么样的“充电桩”?
2020年9月1日
TWS耳机在过去几年中一直保持着100%的增长率,2019年的出货量达到了1.2亿台,而2020年底有望突破2亿台。
是跟Micro USB说再见的时候了!
2019年11月11日
自从USB Type-C被苹果应用在MacBook的界面,各大厂纷纷开始将自家计算机产品导入Type-C;手机市占最高的Android阵营也开始采用;市场也不时传出iPhone可能在2019年也加入Type-C接口的消息。所以Typ
7.5W无线充电火了,安富利协助客户快速取得产品认证
2019年11月11日
由Apple iPhone带动的这波无线充电,动能相当强劲,国内外半导体业者相继投入相当大的资源来研发新的IC方案,加上进入门坎低,成为近期最火热的话题产品。
解构电池管理系统的实力
2017年8月28日
根据预测,到2020年中国车用动力电池的市场规模将达到1200亿元,届时国内电动车用BMS的市场规模将达170亿元。尽管BMS在整个电动汽车中的成本比重并不高,但为了确保动力电池不会成为
什么鬼?USB Type-C市场的第一桶金真的靠它们?
2017年8月28日
在今年七月份發表的USB 3.2, 也是利用USB Type-C現有的架構, 將傳输速率從10Gbps提升到20Gbps,把数据带宽整整翻了一倍。同时,作为电子设备功率传输接口,Type-C支持最新的USB-PD协议,可承载
在LPWAN市场,我们应该如何“下注”?
2017年8月28日
在LPWAN这个市场,各个技术之间的竞逐将是一场马拉松,而比赛才刚刚开始,现在断言结果还为时过早。不过有一点是肯定的:在物联网市场,“用户导向”是一条铁律,谁能俘获更多用
电动汽车究竟可以跑多远?(动力电池篇)
2017年8月20日
“电动车能跑多远”这个问题,今天不仅仅是一个续航里程的技术问题,也关系到相关的厂商,或者行业究竟能够“跑多远”的问题。要想让电动车“跑得更远”,从技术的角度讲,无非
未来主流——电动汽车技术的幕后英雄
2017年8月14日
中国大陆汽车行业这些年发展之快难以想象,从汽车销量上就可以看出一个总体趋势,中国大陆二十几年前,汽车产量只是非常少的几十万辆,而现在的汽车产量早已经是攀升到年产两千